Mais de 100 produtores e delegados da Associao dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT) participaram da reunio da Comisso de Logstica, no Sindicato Rural de Sinop (480 km de Cuiab). A reunio foi na segunda-feira (15) e teve participao das concessionrias Via Brasil e Nova Rota do Oeste e da Secretaria de Estado de Infraestrutura (Sinfra-MT).
De acordo com o diretor-istrativo da entidade, Diego Bertuol, as reunies de comisses fora da sede so importantes, pois aproximam a entidade de seus associados. Alm disso, o permite que os produtores apresentem suas demandas, principalmente em relao BR-163, importante via de escoamento da safra de gros da regio norte de Mato Grosso.
“Atualmente, quase 20 milhes de toneladas de soja so escoadas atravs da BR-163 at as Estaes de Transbordo de Miritituba, no Par. Isso mostra a importncia dessa rodovia e a necessidade da Ferrogro, que comearia aqui em Sinop. Alm disso, essa reunio uma oportunidade de os produtores ar suas demandas para entidade”, destaca Bertuol.
J o vice-presidente Norte da Aprosoja-MT e presidente do Sindicato Rural de Sinop, Ilson Redivo, lembrou que a rodovia federal no a mais o trfego de caminhes, tanto no sentido Sul, como Norte. Por outro lado, Redivo agradeceu ao Governo do Estado por estar duplicando a rodovia federal, dando destinao correta aos recursos do Fethab.
“Mas ns temos que avanar bastante nas estradas vicinais, nas estradas estaduais, precisamos integrar todos os municpios para facilitar a vida do produtor. O Estado de Mato Grosso um Estado essencialmente agrcola, que tem a sua base econmica pautada na agricultura e ns temos que valorizar esse setor”, pontua Redivo.
O diretor-presidente da Concessionria Via Brasil, Ricardo Barra, tambm participou da reunio e mostrou os avanos feitos pela empresa, aps quase 2 anos de incio do contrato. A Via Brasil responsvel pela BR-163 entre Sinop e o distrito de Miritituba, no Par. Barra disse ainda que est sendo avaliada a possibilidade de duplicao da via, entre Sinop e Guarant do Norte.
Nesse trecho, segundo Ricardo Barra, trafegam cerca de 6 mil veculos por dia, entre carretas e veculos menores. Portanto, a duplicao necessria para desafogar esse percurso. J de Guarant at Miritituba, o trfego cai para cerca de 3 mil veculos, predominando carretas, que levam os gros produzidos no Norto para exportao pelos portos do Arco Norte.
“Quem sabe das necessidades so os produtores, que precisam da rodovia para exportar sua produo e nosso trabalho aqui prestar um servio de qualidade aos nossos clientes. Ento, esse um momento muito importante para estarmos ouvindo um pouco o que eles tm a dizer e adaptar nossos servios para um bom atendimento a essas demandas”, disse Barra.
Para a secretria-adjunta de Obras Rodovirias da Sinfra-MT, Nvia Calzolari, o encontro foi uma oportunidade para mostrar a aplicao dos recursos do Fethab na regio, tanto na construo de novos pavimentos, como restaurao de rodovias, alm de construo de pontes de concreto na regio, alm de ouvir as necessidades dos produtores.
“Essa reunio ajuda na parte da assertividade e da necessidade. Por exemplo, s vezes um trecho de 15 km crucial para uma regio e o produtor que sabe a necessidade da regio. Ns olhamos o Estado de forma macro, mas o produtor que precisa falar qual o gargalo dele e a gente ouvir e saber o que a precisamos melhorar”, conclui Nvia Calzolari.
