Em maio de 2009, Cuiab foi anunciada como uma das cidades-sede da Copa do Mundo de 2014. Em questo de meses, foi formada a Agncia Executora da Copa do Mundo (Agecopa), com objetivo de tocar polticas pblicas para transformar a Capital em uma cidade capaz de receber turistas do mundo, e uma das maiores transformaes seria a implantao de um novo modal de transporte pblico para conectar o aeroporto em Vrzea Grande a Arena Pantanal: O BRT.
J se aram mais de 13 anos e a populao de Cuiab e Vrzea continua com o antigo modal de transporte urbano. Solucionar esse problema, que tem mais de 13 anos, foi um dos compromissos da primeira campanha de Mauro ao governo em 2018.
Licitado em maio deste ano, o ltimo ano do primeiro mandato de governador de Mauro Mendes (Unio), as obras do BRT j iniciaram com a retirada dos trilhos do VLT. o Consrcio Construtor BRT, liderado pela empresa Nova Engevix, trabalha nos projetos executivos desde a da ordem de servio, em outubro de 2022.
Enquanto isso, a populao continua sem o nibus de transporte rpido (BRT), e tambm sem o trem do veculo leve sobre trilhos (VLT), que foi a segunda opo e a nica a comear a sair do papel, porm, cuja escolha ou por um estudo fraudado e uma licitao alvo de investigao.
A maldio do VLT
Com o fim do mandato de Blairo Maggi e o incio da gesto Silval Barbosa, em 2011, a Agecopa foi desmantelada e transformada em Secretaria Extraordinria da Copa do Mundo (Secopa). Adilton Sachetti, que era diretor-presidente do rgo, foi demitido e a Secopa ou a ser comandada por Eder Moraes e, depois, por Maurcio Guimares.
O ento Silval Barbosa e o ento presidente da Assembleia Legislativa, Jos Geraldo Riva, aram a defender a troca do BRT pelo VLT, por se tratar, ento, de um modal mais moderno. Um relatrio no Ministrio das Cidades, que mais tarde descobriu-se que era fraudulento, atestou a viabilidade de mudar o sistema de transporte e assim foi feito.
As obras do VLT, com 22,5 km de extenso e possibilidade de ampliao, eram tratadas como maior legado da Copa para Cuiab e Vrzea Grande. Elas foram iniciadas em 2012 e eram divididas em 3 etapas: A primeira ligando o centro de operaes, no Aeroporto Marechal Cndido Rondon ao Porto, que deveria ter ficado pronta para a Copa do Mundo, a segunda; a segunda ligando o Porto ao Centro Poltico istrativo; e a terceira com a conexo entre o centro de Cuiab e a regio do Coxip, saindo do Morro da Luz.
As obras foram marcadas por sucessivos problemas e atrasos. Foram interrompidas em dezembro de 2014. Em seguida, se tornaram alvo da Justia Federal por conta de um esquema de fraude na licitao.
Desde ento, a concluso dessas obras tem sido tema tanto das eleies municipais em Cuiab quanto da para governo do Estado. O antecessor de Mauro Mendes, o ex-governador Pedro Taques, tratou do tema ao longo dos 4 anos de mandato, judicializou a questo e no chegou a nenhuma soluo.
Mauro Mendes conseguiu ratificar a reciso com o Consrcio VLT Cuiab, mas s em 2022 a licitao para o BRT saiu do papel. E as obras, somente ano que vem. Por enquanto, o maior avano a retirada dos trilhos do VLT em Vrzea Grande.
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