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Artigos / Colunas / Vivaldo Lopes 6c1q1l

27/03/2019 s 10:35 1j6n1d

Privatizao dos aeroportos 6g4m31

Finalmente o governo federal realizou, na ltima sexta (15), o leilo de concesses dos quatro aeroportos de Mato Grosso: Cuiab/Vrzea Grande, Rondonpolis, Sinop e Alta Floresta. Considerado um sucesso, o leilo ofertou outros oito aeroportos regionais localizados no sudeste e nordeste. A modelagem da privatizao teve incio nas istraes anteriores e mantida e executada pela equipe econmica do presidente Jair Bolsonaro.Essa modelagem, alm do prmio pago inicialmente pelo consrcio vencedor, prev o chamado risco compartilhado. O operador ter uma carncia de cinco anos e pagar ao governo federal um percentual da receita bruta da operao. Em contrapartida, ter que efetuar todos os investimentos necessrios para melhorar o conforto dos ageiros, modernizar as instalaes e aumentar a quantidade de pousos, decolagens e o volume de ageiros embarcados.

A operao privada dos quatro aeroportos trar expressivos benefcios para a economia de Mato Grosso. A operao ser conduzida por empresa especializada e o consrcio demonstrou, na etapa de qualificao, ter capacidade financeira para efetuar os investimentos exigidos no edital da concesso. Faz parte do consrcio que vai istrar os aeroportos de nosso estado a operadora Socicam que tem boa experincia em gerenciamento de aeroportos regionais de pequeno e mdio porte. O total de investimentos previstos so de R$ 771,6 milhes ao longo dos prximos cinco anos, gerando empregos, renda e arrecadao de tributos estaduais e municipais nas cidades onde os empreendimentos esto localizados.

A privatizao dos aeroportos reflete a acertada constatao da incapacidade financeira da istrao federal e estados para construir com dinheiro pblico a infraestrutura econmica que o pas exige. Da a opo pela aliana estratgica com o capital privado como alternativa vivel para melhorar eficincia logstica e amentar a competitividade econmica do pas.

O momento tornou-se bastante propcio para que os lderes polticos, empresariais, institucionais e toda a sociedade exijamos da istrao federal a acelerao da privatizao do trecho da rodovia BR 163 de Sinop a Santarm (PA) e das trs ferrovias que so at mais importantes que os aeroportos para o desenvolvimento econmico de Mato Grosso. Falo da Ferrovia de Integrao do Centro Oeste – FICO que interliga Campinorte (GO) a Lucas do Rio Verde, ando por gua Boa, a Ferrovia da Produo (ferrogro), de Sinop a Miritituba (PA) e o trecho da ferrovia senador Vicente Vuolo, que sai de Rondonpolis at Cuiab. A construo desse conjunto logstico permitir o impulso produtivo que tornar Mato Grosso, at 2030, o maior produtor de alimentos do pas e um dos maiores do mundo.

Vivaldo Lopes

Vivaldo Lopes
Vivaldo Lopes, economista formado pela Universidade Federal de Mato Grosso. Ps-graduado em MBA- Gesto Financeira Empresarial pela FIA/US.
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